Le nouvel Orsay, inauguré le 12 octobre 2011, ce sont d'abord des chiffres impressionnants à la hauteur de l'envergure du projet : 7200 m2 de surfaces rénovées soit 44% des espaces d'exposition, 1000 oeuvres réaccrochées et un coût de 20,1 millions d'euros, financé en partie par la tournée des oeuvres impressionnistes à l'étranger.Mais c'est surtout une très belle réussite muséographique. La circulation, l'éclairage (mi-zénithal mi-artificiel) et l'intelligence du parcours sont optimisés pour une relecture des collections à la lumière d'un accrochage thématique et aéré. Outre l'effort de rationalisation, on note une volonté de déhiérarchiser les styles en redonnant leur place à tous les courants du XIXe siècle. Le 5e niveau, comprenant la Galerie des impressionnistes, est entièrement repensé par l'agence Wilmotte et accueille désormais une salle d'expositions temporaires. Le Pavillon Amont, rénové par l'Atelier de l'ile, sert à la fois d'écrin à l'Art nouveau et de gaine de circulation verticale. Une passerelle permet de relier plus simplement les deux ailes du Musée. Ainsi, après un an et demi d'un chantier passé presque inaperçu, la gare-musée d'Orsay prend un train d'avance en termes de présentation muséale. On vous propose un petit tour des lieux en dix arrêts clés.